1. 휠빌딩 스포크 레이싱 패턴: 뒤 휠을 이용하여 시연합니다.
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이 동영상에서는 3-크로스 패턴으로 스포크를 레이싱하는 전반적인 과정을 보여줍니다.
동영상은 세계적인 휠빌딩 전문가로, 사용자 평가가 활발하게 이뤄지는 MTBR에서 가장 많은 사용자들의 평가와 높은 점수를 받으면서 휠빌딩 관련 서적 중에서 가장 실무적인 휠빌딩 서적으로 평가받는 Professional Guide to Wheel Building의 저자 Roger Musson이 직접 시연합니다.
휠 스포크 레이싱 과정을 자세하게 보시면 어렵지 않게 이해를 할 수 있을 것입니다.
2. 스포크 렌치 사용 방법: 스포크 레이싱 후 스포크 렌치로 니플을 일정한 회전수만큼 돌려서 스포크의 초기 슬랙을 제거하는 과정입니다.
이 영상은 스포크를 어떻게 레이싱하면서 빨리 작업하는지를 보여줍니다. 레이싱 방법을 터득한 후 니플을 조이고 텐션을 가하면서 휠을 트루잉하는 과정은 별도로 익히면 좋은 결과를 얻을 것입니다.
위 동영상을 보시면서 의문나는 점은 자유롭게 문의하시기 바랍니다!
첫번째 동영상을 보면3분 6초에서 3분 11초 사이(빨리 지나가지만 유심히...)에허브를 돌리는 과정에서 드라이브 사이드(스프라켓 쪽) 기준으로 봤을때 반시계방향으로 돌리는데,
게시판의"휠셋조립-휠빌딩3-크로스 레이싱 방법"의 글을 보면'그림8. 트레일링(풀링) 스포크' 사진에서는드라이브 사이드 기준으로시계방향으로 돌려져 있습니다.
어느게 맞는건지요?밸브홀 때문에 어느 방향이든 상관없을것 같지는 않은데...
제가 뭘 잘못알고 있는것인지요...
설명좀 부탁드립니다.