안녕하세요.
휠빌딩 기술에 관하여 질문을 드리고자 합니다.ㅠㅠ
니쁠이 숨어있는 카본 튜블러의 경우
휠 빌딩을 한 후에 타이어를 장착해버리고 나면
다시 타이어를 뜯어내지 않는 이상은 트루잉이 불가능할텐데
최초 수백km 라이딩 동안에 스포크가 자리를 잡고 스포크 헤드 등이 신장되면서
트루잉이 틀어질 것으로 우려되는데
이런 문제점을 위한 대책이 있을까요?
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잘 빌딩된 휠은 휠빌딩 과정중에 우려하신 문제를 적절하게 해소하고 최대 권장 텐션으로 빌딩한 휠은 트루잉이 우려만큼 심하게 틀어지지 않습니다.
히든 니플을 사용하는 휠은 교정시 타이어를 분리해서 교정해야 합니다. 다른 대책은 없습니다.
좋은 시간되십시오.
감사합니다!