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  1. 휠빌딩시 트루잉 허용 공차

    휠빌딩은 스포크를 적절한 패턴으로 레이싱한 후 스포크 니플을 조이고 텐션을 얻으면서 레이디얼 트루니스, 래터널 트루니스, 스포크 텐션 균등화 작업을 함께 진행하는 과정입니다. 휠빌딩시 레이디얼 편차(상하 편차), 래터널 편차(좌우 편차)가 전혀 없이 ...
    Date2009.02.05 ByWheelPro Reply0 Views4072 Votes1 file
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  2. 휠빌딩에 대한 이해

    휠빌딩은 바이크 미케닉에게만 필요한 어떤 비밀스런 기술이거나 바이크샵에서 도제 생활을 통해 배워야만 하는 것은 아닙니다. 휠빌딩은 어떤 정립된 이론이나 정확한 이해 없이 도제 생활을 통해 곁눈질로 배우는 것이 대부분의 지식과 기술의 전부였습니다....
    Date2008.12.11 ByWheelPro Reply0 Views9635 Votes1 file
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  3. 경량 휠이 그만큼 충분한 가치가 있는가?

    경량 휠이 그만큼 충분한 가치가 있는가? Mavic Open Pro, Velocity Aerohead, ZTR 경량림 등과 같이 레이싱 바이크에 사용되는 림은 바이크를 레이싱 목적으로 사용하는 레이서를 위해 만듭니다. 이렇게 만들어진 바이크는 실제로 레이싱에 사용하기 때문에 ...
    Date2008.11.20 ByWheelPro Reply0 Views2498 Votes0 file
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  4. 휠 상하 정렬과 좌우 정렬

    레이디얼 트루니스(상하 정렬) 레이디얼 트루잉은 림의 원형성을 유지하는 것을 말합니다. 휠빌딩시 레이디얼 트루니스를 2mm까지 허용한다는 경우도 있지만 1mm(프로 미케닉: 0.5mm) 이내로 트루잉하는 것이 적절합니다. 레이디얼 트루니스의 편차를 허용하는...
    Date2008.12.09 ByWheelPro Reply0 Views1715 Votes0 file
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  5. 휠셋 강도와 내구성

    휠에서 강도란 휠이 붕괴되기 전까지 지탱할 수 있는 최대 하중을 말합니다. 내구성이란 휠의 정렬 상태가 흐트러지지 않고 얼마나 멀리 이동할 수 있는지를 의미합니다. 일반적으로 동일한 조건에서 휠의 강도와 내구성은 림에 적용된 텐션 값에 따라 달라집...
    Date2008.12.09 ByWheelPro Reply0 Views1487 Votes0 file
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